电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放电电流来确定放电截止电压。0.2C-3C放电一般设定1.0V/支，3C以上如5C或10C放电设定为0.8V/支,电池过放可能会给电池带来灾难性的后果,特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。一般而言，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质的活性受到损坏，使得电池的放电容量出现衰减。

 

 

 

过充电是指电池经一定充电过程充满电后，再继续充电的行为。过充电会损坏电池、严重的会使电池爆炸，故使用时应严格控制电池的过充量，虽然电池设计都考虑的防过充。这是由于在设计时，负极容量比正极容量要高，因此，正极产生的氧气透过隔膜纸与负极产生的氢复合。故一般情况下，电池的内压不会有明显升高，但如果充电电流过大，或充电时间过长，产生的氧气来不及被消耗，就可能造成内压升高，电池变形，漏液，甚至爆炸等不良现象。同时，其电性能也会显著降低。

 

 

 

电池外两端连接在任何导体上都会造成外部短路，电池类型不同，短路有可能带来不同严重程度的后果。如：电解液温度升，内部气压升高，等气压值如果超过电池盖帽耐压值，电池将漏液。这种情况严重损坏电池。如果安全阀失效，甚至会引起爆炸。因此切勿将电池外部短路。

 

 

 

a、电池遭受外部短路或过充、反充(强制过放)

b、电池受高倍率大电流连续过充,导致电池极芯膨胀,正极直接接触短路。

c、电池内部短路，或微短路，如：正负极片有毛刺穿透隔膜纸接触短路，正负极片放置不当，造成极片接触短路，或正极片接触钢壳短路，负极掉料进隔膜纸，隔膜纸本身有缺陷，正极极耳接触负极片短路。

 

 

 

充电态内阻指电池100%充满电时的内阻,放 电态内阻指电池充分放电时后的内阻. 一般说来,放电态内阻不太稳定,且偏大,充电态内阻较小,阻值也较为稳定.在电池的使用过程中,只有充电态内阻具有实际意义,在电池使用的后期,由于电解液的枯竭以及内部化学物质活性的降低,电池内阻会有不同程度的升高